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　　⊙记者 吴琼

         随 着中国对环保轮胎的需求增长，米其林集团加快了在中国建设新工厂的进程。日前，米其林沈阳新工厂正式投产启用，投资近15亿美元。沈阳新工厂是高性能子 午线轮胎环保搬迁改造及扩产项目，原计划2014年完工的沈阳工厂，但最终2013年年初提前开工生产。米其林为何在此时提速？它如何看待中国市场？为 此，记者采访了米其林集团总裁盛纳德、米其林中国总裁万能毅。
        记者：米其林沈阳工厂提前一年宣布开工生产。据悉，这一工厂的年规划产能为1200万条（轮胎）。什么原因促使你们提前一年完工？为什么新工厂规模如此之大？
        盛纳德：我们今年就能宣布工厂开工。现在工厂并没有彻底完成建设，但是已经开始生产了。在中国，我们拥有很多能力出众的员工，通过他们各个方面的支持，我们（得以）加快速度推进项目建设。
        米其林沈阳新工厂设计的年产能超过1200万条轮胎。其中轿车轮胎为1000万条，其余为卡客车轮胎。沈阳新工厂生产绿色环保轮胎、高性能轮胎。在中国 投资，因为中国市场具有非常强大的潜力。目前中国的汽车保有量约1.2亿，我们预测中国汽车保有量五年之后可能翻倍。所以轮胎未来的增长潜力巨大。我们认 为替换胎市场将和中国汽车市场保持同样的增长速度，甚至更快。尤其是一些高端轮胎产品市场，如绿色环保的轮胎、高性能的轮胎，这方面产品的需求巨大，这也 正是米其林的长项。因此，我们认为现在是在中国市场投资的最好时机。
        记者：既然你们如此看好中国汽车轮胎市场，也投下了巨资建新工厂。那么，未来米其林期望实现怎样的增长？
        万能毅：盛纳德先生对我提出了一些要求，要在中国加快发展速度，最好能做到比现在的发展速度更快，以两倍甚至三倍于现在的速度发展。我们也有信心实现这一目标。
        一方面，中国整体需求增长空间较大。北京、上海、沈阳，可能每个城市的汽车保有量和状况都不一样，但目前中国平均千人拥有车辆的数量是75到80辆，发 达国家的数字是这一数字的10倍。这就意味着在中国消费者对轿车的需求量依然还是巨大的；另一方面，随着中国经济发展增长，三线、四线、五线城市处于进一 步扩展中，这意味着有更多三、四线城市的消费者有轮胎需求。由于他们对安全、环保、耐用等性能的需求，为米其林轮胎提供了市场机会。
        记者：20年前，米其林成为全球最早推出绿色环保轮胎的企业。2003年也将首款绿色环保轮胎带进中国市场。请问，迄今为止，绿色环保轮胎占全球的比例是多少？占中国的比例是多少？新工厂建成以后，米其林绿色环保轮胎将占中国销量比重的多少？
        盛纳德：目前米其林绿色轮胎在中国的销量约占75%以上，这个数字依然会上升。首先，米其林中国工厂供应给中国整车厂的原配轮胎已经全部是绿色轮胎了， 随着OEM（原配）市场对于节能环保型产品需求的进一步增加，这个比例会进一步地增加。预计2019年、2020年左右会达到百分之百的销量。这个新工厂 将生产百分之百的绿色环保轮胎。
        记者：受欧债危机影响，欧洲汽车市场疲弱。作为一家来自法国的轮胎企业，你们如何看待欧洲汽车市场现状？在橡胶等重要原材料价格剧烈波动的时代，你们如何保证持续盈利？
        盛纳德：当前汽车行业的问题主要由政治、经济两方面的原因造成。如果欧洲汽车业加强团结，如建立联邦制度，那么欧洲汽车业的危机有望得到解决。
        米其林的优势在于技术领先性。正是这一优势，导致米其林在原材料价格不断上涨的情况下仍能盈利。事实上，制造业的发展战略支柱在于技术创新、提高竞争力以及增强国际化程度，其中技术创新最为重要。