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       通过参与亚洲勒芒系列赛，米其林将巩固并加强在亚洲市场的地位。米其林集团持续关注亚洲市场的增长以及亚洲消费者驾驶方式的改变，因此选择在亚洲投入资源。

       “亚洲汽车驾驶者对车的兴趣和他们的需求正快速变化着。”Serge GRISIN说道，“赛车运动的文化长期以来植根于日本与韩国，而现在，这种文化正在中国迅速发展。米其林把赛车运动视为一种契机，向对安全与性能有着严格要求的新一代的汽车爱好者展示其轮胎质量。我们针对将驾驶乐趣作为人车关系为重要因素的超级车迷称为追求‘极致驾驶乐趣者’。

       “由于亚洲勒芒系列赛采用与FIA世界耐力锦标赛同样严格的技术规则，因此比赛给予米其林一个极好的展示机会，在高水平的赛事上证明‘米其林全能表现’的优势。米其林全能表现’是米其林集团研发战略的核心，它主要在于利用独特的技术研发出在所有方面都具有高性能的轮胎，甚至在那些被视为彼此矛盾的方面。 ”

       “我还要强调的是，米其林将与所有参加2013年亚洲勒芒系列赛的车手们合作，不管是专业组别车手还是业余组别车手都一视同仁。米其林将为他们提供安全耐用并有竞争力的赛车轮胎，同时提供服务和技术建议，这些都是基于米其林在几十年的耐力赛中的成功经验。”

       “我们很高兴这个赛季能与米其林合作，因为本赛季对于亚洲勒芒系列赛的发展来说至关重要。”马健明(Mark Thomas)说道，“米其林在耐力赛中有无可媲美的承诺、经验和成绩。我确信米其林能够满足2013年的赛季，本赛季不仅分站赛多，而且参加比赛的赛车 及车手的数量也很多。我们的比赛规则要求我们使用多功能轮胎，车手在每站赛事轮胎数量被限制在6套以内。除此以外，我们希望通过与米其林合作能够避免使用新研发的轮胎，因此我们要求轮胎供应商提供接近量产型的高科技轮胎产品。”

       除了提供轮胎产品之外，米其林将负责后勤工作，并在全部6站赛事为车队提供服务。米其林的技术人员将会在现场帮助车手选择轮胎，而车手关于轮胎在特定车型、赛道条件和驾驶风格下的表现的分析也将作为宝贵信息反馈给米其林。