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许多大虾都更换了轮胎，同时也有不少大虾在观望，打算在轮胎磨损一些时间以后进行更换，但是轮胎更换是有学问的，自己曾经在网上查看了很久的资料，现总结一下分享给各位车友：
1、更换原则：
       对比原车轮胎轮毂，新更换的轮胎轮毂要在一个安全范围以内，即2档以内（例如原车15寸轮毂更换到17寸以内轮毂，175胎宽更换195以内胎宽），轮胎 轮毂切忌“过分升级”，不然原车设计的减震、支撑等动力参数会受到影响，进而可能会导致安全问题，得不偿失了。
2、轮胎规格接近原则：
       即轮胎周长尺寸更换后要接近原车尺寸，误差控制在3%以内，没有100%一样的，越接近越好，可以参考后面提供的计算公式。
3、轮胎更换要注意轮毂宽度：
     轮胎都有一个测量轮毂数值（即最适合轮毂宽度），和2个符合要求范围的轮毂宽度（一般大一号和小一号），更换轮胎尽量选择轮毂宽度和轮胎测量数值一致的，要是条件不允许，也可以选择在适用范围以内的，其余则不能选用，这会直接导致安全事故。
4、更换轮胎不得不说的扁平率：
     例如195/60R15  [195:轮胎宽度，60:扁平率，R15:轮毂直径]
     扁平率越小，表明轮胎越扁，路感越强，操控性好，更“运动”，但是可能会觉得颠簸不舒服，过减速带，沟沟坎坎会觉得叮叮当当的，呵呵。
    扁平率越大，柔韧性越强，舒适度增强，路感清晰度下降，过减速带或沟沟坎坎会“柔”很多
   具体选用扁平率大还是小，看个人习惯了，反正我不是很习惯扁平率大的，车子过坑或坡“忽悠忽悠”的，还是“叮叮当当”的好，哈哈。
5、更换轮毂不得不说的宽度和偏距：
       前面已经提到宽度了，就不多说了，最好选择最佳测量宽度匹配，实在不成，可以选择可接受范围。
       偏距就是中心线距离安装面得距离，偏距有正有负值，说白了，偏距数值越小，轮胎越向外突出车身，数值越大越缩进车身。（比如FF1.5的型号轮毂是15寸，5.5J宽度偏距是45，若使用偏距40的轮毂，相同轮胎的情况下，轮胎装好后整体要向外突出一些）
     偏距选择不好可能会与减震、刹车等发生刮蹭，例如偏距数值太大。
6、轮胎品牌和轮胎花纹
      轮胎品牌估计大家都耳熟能详，尽量选一线品牌，像X泰 X湖等品牌的普通轮胎就不要选了吧，网上爆胎、鼓包等事件一查一大堆。
      轮胎花纹决定轮胎的静音、节油、抓地、排水等特性，看自己是经常在哪些道路驾驶，可以有目的选择 ，可以到各个轮胎厂商网站查看，还有就是国内很少有夏季胎和冬季胎的区分，基本四季都通吃了，国外还要操心不同季节的轮胎，呵呵。
总之，在安全的前提下，打造美观舒适，符合自己习惯的爱车，少花钱，多办事，呵呵。


附：
轮胎更换计算公式：http://www.mxauto.net/wheel_tire.php
轮胎更换作业：http://bbs.auto.sina.com.cn/23/100/thread-1460483-1-1.html
轮胎使用注意事项： 
　　要减少轮胎磨损及爆胎问题的发生，在日常使用中应该注意以下事项：
　　▲注意胎压。不宜打气太足，因为轮胎在高速运转下可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎危险，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。胎压的测量可自行用胎压计测量，不过必须在轮胎常温的状态下测量，因为在热胎状态下测量的结果是不准确的。　
　　▲定时互换位置。轮胎每行驶１万公里就应当互换位置，因为一般汽车的发动机放置在前面，前桥与后桥的分配负荷不一样，因此前轮轮胎磨损较大。为了减轻这一现象，最好的方法就是互换位置了。
　　▲轮胎应当定期做平衡检查。定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性。　
　　▲同一辆车不能混装两种不同规格的轮胎。子午线轮胎和斜交轮胎的侧向力不同，如果将两种不同的轮胎同时装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，或容易造成侧滑。
　　▲适时更换。建议轮胎的使用寿命是４万公里左右，如果行驶里程较少，当使用时间超过两年同样建议更换。

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