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　与“车”的缘分

　虽然产业规模小，但兄弟二人同样注重宣传方面的功夫，通过广告板、报纸、人 力宣传等手段进行街头巷尾的宣传。直到1912年，当时23岁的正二 郎上京之时，在偶然的机会下参加了汽车的试乘，从此与汽车结下了缘分。正二郎想出了利用汽车势头进行宣传的主意。兄弟二人在商讨之后，决定以约2000日 元的价钱买下了他们的第一台汽车。当时的日本，私家车的总数只有区区的354台，而且只集中在本州，位于南方的九州岛就连轮胎长什么样都不知道。价值 2000日元的汽车对于当时的志麻屋来说，可算是一笔相当大的投资。

　兄弟二人利用汽车的侧身，涂上了志麻屋的宣传广告，当地没有见过汽车的人都纷纷而至，一边大喊“没有马拉的马车来了”一边对那台涂有志麻屋宣传广告的汽车进行观摩，志麻屋的宣传在汽车的帮助下收到很大的回报。

　通过不断的发展扩张，志麻屋于1918年正式成为法人机构“日本足袋株式会社”（日本布袜有限公司），公司资本100万日元，石桥正二郎担任专务董事。

　进军轮胎市场！

　1919年，日本足袋的布袜年产量已经到达400多万对。此时第一次世界大战爆发，日本国内的经济出现衰退，布袜的年产量也出现严重的下降。就在这个经济衰退时，日本足袋决定开发新的市场，那就是胶底布袜。

　当时的日本市民无论在工作还是日常，大部分只会穿着人手编织的草鞋，经常来 往于路面上的碎石、玻璃碎片上的草鞋基本上每天都要换新的。早在 1902年已经出现的胶底布袜由于造工缺陷，没有得到普及。1921年，日本足袋开始制作胶底布袜，简称“豆底”。刚开始时，日本足袋通过供应商采购橡胶 底，而后来为了节源，购入胶底的生产机器进行自给自足的计划。自此，日本足袋就具备了橡胶加工的能力。起初，“豆底”的销